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蓄熱式加熱爐

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臨滄隧道窯

詳細介紹

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隧道窯始于1765年,當時只能燒陶瓷的釉上彩,到了1810年,有可以用來燒磚或陶器的,從1906年起,才用來燒瓷胎。最初著名的隧道窯,是福基倫式,到了1910年以后,就漸漸有了許多改進的方式。

隧道窯一般是一條長的直線形隧道,其兩側及頂部有固定的墻壁及拱頂,底部鋪設的軌道上運行著窯車。燃燒設備設在隧道窯的中部兩側,構成了固定的高溫帶--燒成帶,燃燒產(chǎn)生的高溫煙氣在隧道窯前端煙囪或引風機的作用下,沿著隧道向窯頭方向流動,同時逐步地預熱進入窯內(nèi)的制品,這一段構成了隧道窯的預熱帶。在隧道窯的窯尾鼓入冷風,冷卻隧道窯內(nèi)后一段的制品,鼓入的冷風流經(jīng)制品而被加熱后,再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源,這一段便構成了隧道窯的冷卻帶。

在臺車上放置裝入陶瓷制品的匣缽,連續(xù)地由預熱帶的入口慢慢地推入(常用機械推入),而載有燒成品的臺車,就由冷卻帶的出口漸次被推出來(約1小時左右,推出一車)。

應用于鋼坯連續(xù)加熱,或陶瓷連續(xù)燒結。 


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